Los accidentes aéreos son cada vez más frecuentes en la actualidad. Las causas de los accidentes de vuelo son diferentes, desde las condiciones climáticas y el factor humano hasta equipos viejos defectuosos. Los accidentes a menudo ocurren durante los períodos de vacaciones, cuando las aerolíneas utilizan todos sus aviones para transportar el número máximo de pasajeros.
Aviones antiguos y su funcionamiento
La venerable edad de los aviones hoy en día es una de las versiones más comunes de accidentes aéreos. Sin embargo, los expertos argumentan que simplemente no existen los "aviones viejos", ya que los aviones civiles están diseñados para funcionar entre 25 y 30 años. Al mismo tiempo, tanto la aeronave nueva como la "vieja" tienen características económicas y de rendimiento de vuelo completamente idénticas.
A lo largo de toda su vida útil, las aeronaves se someten constantemente a procedimientos de mantenimiento, reparaciones y actualizaciones a gran escala de los sistemas de trabajo.
Después de pasar todos los procedimientos necesarios, incluso los aviones viejos, aprobados para operar, tienen sistemas absolutamente funcionales. Al mismo tiempo, prácticamente no se diferencian de los aviones que acaban de salir de la línea de montaje de fábrica. Como referencia: el sistema de aeronavegabilidad ruso se considera uno de los sistemas de control técnico más estrictos e intransigentes del mundo.
Los transportistas realizan el reemplazo de aviones más antiguos para mantener los costos al mínimo. Los aviones modernos utilizan menos combustible, requieren menos mantenimiento y se ven más atractivos. Se consideran los revestimientos de la más alta calidad, cuya edad es de 12 a 17 años, ya que es a esta edad cuando adquieren las mejores condiciones operativas.
Edad peligrosa de los aviones
Según los estándares mundiales, la aeronave se puede utilizar de forma segura durante 30, 40 e incluso 50 años. Sin embargo, la mayoría de los expertos recomiendan abstenerse de seguir practicando la adquisición de aeronaves usadas, ya que sus equipos y sistemas pueden estar en un estado deplorable si no se mantienen y mantienen adecuadamente.
Cada tipo de aeronave tiene una vida útil máxima: se garantiza que pueden ser 60 mil horas de vuelo y 12 mil aterrizajes exitosos.
Por lo tanto, los aviones de pasajeros que vuelan durante más de 30 años pueden considerarse aviones peligrosos, pero aquí hay una característica muy importante. Un avión no puede ser joven o viejo, su inadecuación está determinada únicamente por su recurso. En este sentido, es posible volar incluso en un viejo transatlántico, cuyo recurso es actualizado constantemente por la compañía aérea.
